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结构因素会导致球磨机出现哪些突发性问题

结构因素会导致球磨机出现哪些突发性问题

创建时间 2015-02-05 作者 网站管理员 浏览

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不管是何种设备,在长时间的使用过程中,都会出现一些突发性故障,甚至是事故,有些故障用常规的方法和技术是难以解决的,不是缺少配件,就是时间不允许,在这种情况下,就得灵活运用相关技术,打破常规,根据实际情况就地取材,因地制宜的制订方案,尽快修复损坏部件,排除故障,恢复设备的正常运转,保证生产的有序进行。

在水泥生产工艺中,球磨机是一种非常重要的粉磨设备。其作用是把块状物体粉磨成细粉,以达到增加比表面积的目的。例如在水泥生产中,有两台球磨机,一台粉磨原料,一台粉磨熟料。在十几年运转过程中,发生了好几次突发性故障,但由于分析判断准确,应急方法得当,减少了停机时间,没有造成大的损失。

在生产中,当熟料球磨机减速机突然发热,经检查分析,问题出在冷却系统,由于白银的工业用水含碱量大,特别是含矿物质比较多,熟料温度非常高,导致减速机周围的温度也比较高,冷却水在冷却过程中形成大量的水垢沉积在蛇形管内壁,这样通过蛇形管的水量急剧减少,减速机产生的热量得不到及时的交换,导致发热。解决办法是先清理蛇形管内壁的水垢,然后断开生产用水,把冷却筒体的冷却水沉淀过滤降温,然后再供到蛇形管对减速机进行冷却,效果非常好,其道理是冷却筒体的水能达到70多度,在高温下提前形成了水垢,在进入蛇形管前就得到了过滤,相当于把水进行了软化。

滑动轴承烧瓦擦伤,一般情况下,滑动轴承里的巴氏合金瓦衬在润滑良好的情况下,不会出现烧瓦擦伤事故,除非正常磨损到一定的厚度,瓦衬和球面体不能很好的结合,才会出现擦伤现象。熟料球磨机在一次正常运转时,进料中空轴突然发热,温度非常高,达200多度,中空轴的表面局部颜色变蓝,紧急停车检查,发现球面瓦瓦口有许多巴氏合金,初步判断瓦面被高温融化。在摩擦力和压力的作用下,被带出瓦口。解体检查发现,合金瓦衬表面出现许多刮痕,中间一道刮痕非常深,但刮痕最底部和球面体还有大约三分之二的厚度,分析原因是因为进入中空轴的熟料温度过高,相应中空轴的外表面温度非常高,稀释了润滑油的黏度,形不成油膜,轴与瓦衬直接接触发生摩擦,产生热量,温度急剧升高,融化瓦衬表面,造成擦伤。当时考虑到没有备用球面瓦,生产任务又很重的情况下,决定对损坏的瓦衬进行修复,继续使用。首先,由有经验的技工对刮痕进行挫削打磨处理,使其光滑,在没损坏的表面上,刮出比较规则的微型油槽,修复瓦El,也就是进油口,然后卸空球磨机里的研磨体和熟料,人工转动磨体对瓦衬进行空载研磨,达到一定的程度后,和传动部分联动空载试运转,数小时后,装入研磨体和熟料进行带负荷运转,经观察一切正常。

中空轴与简体连接螺丝松动断裂,球磨机中空轴和简体的连接一般情况下都是中空轴带法兰,法兰和筒体进行配打通孔,同时留两到三个铰制孔,用带丝扣的销子销接,通孔用普通螺丝连接,铰制孔是为了定位和限位。在运转过程中,由于扭曲变形、热胀冷缩、高温和水汽腐蚀,铰制销子和销孔配合尺寸发生变化、松动,限不了位置,在扭曲作用下,其它的螺丝也开始松动,中空轴和筒体发生周期性错位,产生剪切力和拉伸力,久而久之,螺丝就开始断裂,开始是无计可施,断了就换,换上继续断裂,后来经过反复分析,将50%的连接螺丝改为铰制销子连接,一劳永逸,再未出现过断裂现象。

在磨体整体前移并发生倾斜。球磨机要求头部和尾部的标高误差不大于0.04—0.1/1000水平尺的一格,也就是不到1mm,基础下沉后造成头低尾高,熟料自溜不到磨体内,吃人量不够,产量下降。球磨机头部球面瓦轴肩和中空轴法兰根部挤压接触,旋转摩擦,产生热量,温度上升。球磨机倾斜,大齿圈和小齿轮啮合出现轴向夹角,互相切齿,啮合困难,产生巨大的声音,而且震动也加剧了。勘察分析,基础下沉基本稳定,爆破下沉基础,重新浇灌基础,停机时间太长,估计至少停两个月,造价太高,直接和间接损失巨大,经过反复研究,决定将地脚螺栓焊接加长,楔人25一的垫铁,抬高轴承座,找平筒体水平。

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